Expertos extranjeros evalúan puente Duarte

MOPC dice que técnicos diseñarán estructura del cableado en 10 días

Santo Domingo. Los expertos extranjeros contratados por el Ministerio de Obras Públicas terminaron ayer la inspección del puente Duarte, cuyo cableado de acero fue cortado a principios de mes por desconocidos.
Así lo informó a DL vía telefónica, Franklin Monción, encargado del Departamento de Puentes de Obras Públicas, quien indicó que la supervisión estuvo a cargo de los expertos serbios Zoja Goronja, Stanislav Kolundzija y Slobodan Cvuetkovic.
En ese sentido, detalló que los técnicos realizaron los levantamientos topográficos de lugar para determinar la geometría de los cables de acero. Manifestó también que restablecer los pesados tensores conlleva un readecuación de la estructura.
El funcionario dijo, además, que en la tarde de ayer sostendrían una reunión para ultimar detalles al respecto de la inspección.
Monción expresó que los expertos retornarán hoy a su país, para en un lapso de diez días diseñar la estructura del cableado.
Hasta el momento, una persona identificada como Roberto de León González, de 40 años, fue sometida a la justicia por robar cables del puente Duarte.

Cierran hoy dos carriles del Bosch

PUENTE

Santo Domingo

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicacionescerrará a partir de hoy dos carriles en sentido Este-Oeste del puente Juan Bosch, con el propósito de sustituir las juntas de la estructura, que son de goma y con refuerzo en acero.

La institución informó que con la medida se busca que los conductores que se desplazan desde el Este del país hacia el centro de la ciudad encuentren una vía de traslado en condiciones óptimas. El cierre de los carriles de circulación será desde las 10:00 de la mañana hasta las 5:00 de la mañana del día siguiente, durante un mes. Los trabajos consistirán en sustituir las juntas existentes por otras nuevas, importadas desde España.

En total, serán 31 juntas las que sustituirá la institución. Los trabajosestarán a cargo del Consorcio Norberto Odebrecht, como parte de las obras sociales que realiza en todos los puntos donde desarrolla proyectos de infraestructura.

Trabajos recientes
En el año 2009, con una inversión de 21 millones de pesos, el Ministerio deObras Públicas y Comunicaciones y la Compañía Dominicana de Montajes(Codemon), instalaron las barandas del puente Juan Bosch con un material importado desde Colombia.

Codemon fue la encargada de la fabricación e instalación de las barandas para reemplazar las oxidadas y otras sustraídas por desaprensivos. Las barandas del puente Juan Bosch tienen una extensión de mil 500 metros.

Víctor Díaz Rúa, ministro de Obras Públicas, dispuso que se hiciera untrabajo en material de primera para garantizar su vida útil. Se utilizaron angulares galvanizados, un material con resistencia suficiente para evitar su corrosión y la oxidación.

El deterioro de las barandas del puente Bosch, dijo Obras Públicas, se debió al robo constante por desaprensivos.